Son dönemde petrol fiyatlarında benzine yapılan zamlar dizel araç kullanımını teşvik eder nitelikte olduğunu kaydeden Palandöken, “Dizel motorlu araçlar daha pahalı olmasına rağmen sayısı benzinli araçları geçti. Son yıllarda trafiğe çıkan araçların içinde dizellerin payı artıyor. Trafikte 3 milyon 803 bin 772 dizel otomobil varken 3 milyon 31 bin 744 benzinli otomobil var. Motorin vatandaşa daha hesaplı geldiği için haklı olarak tercihlerini dizel araç almaktan yana kullanıyorlar. Fakat motorinin, dizel araçların sağladığı tasarrufu katlar seviyede çevreyi ve havayı kirlettiği gerçeği göz ardı ediliyor. En önemlisi havayı kirletmesine rağmen dizel araçların fiyatları da benzinli araçlara göre daha pahalı olduğu da göz ardı edilmemeli” diye konuştu.
-“DİZEL ARAÇLAR ÇEVRE VE İNSAN SAĞLIĞINA ZARARLI”
Dizel araçların çevreye ve insana verdiği zarara dikkat çeken Bendevi Palandöken, “Dizel araçların insana ve çevreye verdiği zararların tahmin edilenden çok daha fazla olmasından dolayı bazı ülkeler dizel araçları yasaklama kararı almaya başladı. Hollanda Nisan 2016’da yasa tasarısını onayladı ve son tarihi 2025 olarak belirledi. Dünya genelinde İstanbul’un da dâhil olduğu 86 kentin temsilcilerini bir araya getiren Büyük Kentler İklim Liderlik Grubu (C40)’nun Meksika’nın başkenti Meksiko’daki açıklamasına göre Paris, Meksiko, Madrid ve Atina 2025 yılından itibaren dizel yakıtlı araçların kullanımının yasaklanması yönünde karar aldı. Benzinli araç ve hatta bisiklet kullanımı teşvik edilerek yaygınlaştırılmalı, Avrupa ülkelerinde benzinli araca olan ilginin temelinde insan sağlığı ve çevre duyarlılığı ön plandadır. Türkiye’nin de hedefi bu yönde olmalı ve benzin fiyatlarında indirime gidilerek, benzinli araç kullanımı özendirilmelidir. Çünkü zararlı gaz salınımı benzinli araçlara oranla dizel araçlarda 25 kat daha fazla olduğu bilim adamları tarafından kanıtlanmıştır” şeklinde konuştu.
