Mısır limanları, özellikle Aşdod ve Hayfa limanlarına yakınlıkları nedeniyle İsrail'in ihracat ve ithalatı için hayati öneme sahip. Bu coğrafi yakınlık, nakliye maliyetlerini düşürerek deniz yoluyla gönderilen malların fiyatlarına olumlu yansıyor.
Arabi Post'un yayınladığı araştırmaya göre, son üç ayda Mısır ve İsrail limanları arasında gidip gelen 19 geminin faaliyetleri izlendi. Bu dönemde, Mısır dışındaki Arap ülkelerinden hiçbir geminin İsrail limanlarına uğramadığı kaydedildi. Araştırma kapsamında izlenen gemiler, Mısır'ın Port Said, Ariş, Ebu Kir, İskenderiye, Diheyla ve Dimyat limanlarını kullandı.
Çimento ve Kargo Gemileri
Araştırmaya göre, 19 gemiden 7'si konteyner kargo gemisi, 6'sı çimento gemisi, 5'i genel kargo gemisi ve 1'i ise dökme yük gemisi olarak görev yaptı. Bu gemiler, İsrail, Mısır, Türkiye, Yunanistan, Singapur, Almanya ve Kıbrıs'taki şirketlere ait olup, Panama, Liberya, İsrail, Mısır, Antigua ve Barbuda, Singapur ve Saint Kitts ve Nevis bayrakları altında sefer yaptı.
Yoğunlaşan Çimento Sevkiyatları
Soruşturma, 6 geminin esas olarak Mısır ve İsrail limanları arasında faaliyet gösterdiğini ve inşaat projeleri için çimento taşıdığını tespit etti. Bu gemilerin, Gazze savaşı öncesinde Mısır limanlarını sık ziyaret etmediği ancak savaşın başlamasıyla birlikte seferlerinin yoğunlaştığı belirtildi. Bu gemiler, Mısır'ın Ariş, Ebu Kir ve İskenderiye limanları ile İsrail'in Hayfa ve Aşdod limanları arasında faaliyet gösteriyor.
İsrail ile Artan Ticaret Hacmi
İsrail'in resmi istatistiklerine göre, Gazze savaşı sırasında Mısır, İsrail ile ihracat ve ithalatını savaş öncesi döneme kıyasla artırmış durumda. Bu durum, Mısır limanlarının İsrail için stratejik bir öneme sahip olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor.
